這是去年夏末的輕旅行了，下午一點從台北出發，避開了雪山隧道的塞車時刻，一路開到蘇澳，吃個港口小吃，再進蘇花公路，我下午三點多左右就到這了，三點，陽光依舊燦爛，但沒有那麼熱了，很美很舒服的一個輕旅行，最近天氣又熱了些了，又想要到這來了，這篇文章就當想念回憶的紀錄吧。

這裡算是宜蘭的蘇澳鎮與南澳鄉，但是也快進入花蓮了，用導航，找粉鳥林，很容易就找到，到東澳時，看到加油站，就可以左轉進入了，照著導航或Google走，不會迷路的，很難想像，離台北一個小時的路上，有如此的美景。

想要人擠人的話，可以到粉鳥林秘境，開車到粉鳥林漁港，就會看到人潮在爬一個海提，跟著爬就是了，要小心別跌到，爬過了，就真是一個“以前”的秘境了，人很多，很多人都換著泳衣在玩水，我沒下水，還是擔心安全，不過看著人潮，與奇石對望，暖暖的海風，會微笑，會快樂的。

東澳算是宜蘭南澳鄉了，是宜蘭的兩個山地鄉之一，地很大、人很少，蘇花公路從中穿過，只帶來了車潮，沒帶來錢潮，自己搭火車來也可以，就坐到南澳站，不過，站旁就可以看到很大的“幸福”水泥廠，大山大水配個工廠，很突兀，有殘破的“美”，也難怪遊客會呼蕭而過，不知道水泥廠如果觀光工廠化的話，有幫助嗎？ 但只要到了海邊，這裡的景色就真是世界級的了，正在蓋的蘇花改公路，會有三個新隧道，從蘇澳拉直線到東澳，到時就看人潮會不會停留在這，還是更“飛”越至花蓮。

開發與不開發，我想遊客都不應該置啄，畢竟這時當地人的決定，遊客可以選擇來不來是真的，遠見雜誌一篇2008好文，點出了關鍵問題：從宜蘭開往花蓮的蘇花公路左邊是蘇澳鎮東澳里，右邊是南澳鄉東岳村，同樣一塊土地，僅一條黃線之隔，價值卻天差地別。東澳里的地價是東岳村的十倍之多。對文章的結尾：南澳鄉民希望政府能通盤檢討原住民土地政策，原民才能靠自己力量站起來，不再被當做弱勢，「我們也想跟漢人一樣，有尊嚴地生活，」江明順聲如洪鐘的呼籲，仍不斷在耳邊響起。

原漢土地劃分，好意的保護原住民土地不要被漢人掠奪，但是也畫出了貧窮與開發線， 過多的限制總是一個劃分，畢竟，大家都是台灣人。

來這裡，也可以到東澳湧泉泡泡冰冷的泉水，很不錯，回程到蘇澳前，也可以在南方澳觀景台看看日落，晚餐可以在蘇澳，或是宜蘭，如果是星期日兩人就要等北宜高的高乘載管制結束，應該是八點，我建議多留一下，九點再回台北，這樣十點就可以到了，不是禮拜天，就隨喜了。

蘇花公路，原是台灣人的人定勝天，貧窮的驕傲，如今，水泥大橋不會是我們的驕傲了，但是這的美景，絕對永遠是我們的驕傲。